Osciloskop se u auto-dijagnostici ne koristi samo za "gledanje napona" – njegova prava vrednost dolazi do izražaja kada se signal analizira u detalje. Dva tipična primera iz svakodnevnog rada su čitanje CAN mreže i analiza signala sa induktivnog senzora kolenastog/bregastog vratila, gde se mehanički kvarovi na točkiću (impulsnom kolu) mogu otkriti i pre nego što izazovu vidljivu grešku u sistemu.

Kada auto počne da pravi probleme – nepravilan rad motora, upaljena "check engine" lampica, trzanje pri ubrzanju – najčešći krivac su neispravni ili netačni signali senzora. Problem je što je ponekad teško utvrditi da li je senzor zaista neispravan ili greška leži negde drugo u sistemu (kablovi, konektori, sama ECU jedinica). Upravo tu na scenu stupa Launch SensorBox S2 – alat koji nam kao auto-električarima omogućava mnogo precizniju i bržu dijagnostiku.